Теплоотдача меди и алюминия

Какой радиатор лучше – медный или алюминиевый: сравнительный обзор и отзывы пользователей

Даже после мимолетного знакомства с выставленным на витрине медным и алюминиевым великолепием обладатели чугунных батарей рискуют потерять сон и аппетит.

Но как же, все-таки, решить, какой радиатор лучше: медный или алюминиевый?

В данной статье мы взвесим все «за» и «против» и выявим-таки победителя.

Преимущества и недостатки алюминиевого радиатора

Батареи из алюминия бывают двух видов:

1. Литые: алюминий лучше других металлов совместим с технологией литья под давлением, чем производители успешно пользуются. Литой радиатор получается цельным, а потому максимально прочным.

2. Сборно-сварные: такие батареи изготавливают из профиля, который получают путем прессования алюминиевой заготовки (метод экструзии). Каждая секция состоит из двух сваренных между собой деталей. Радиатор набирается из нескольких секций, скрепляемых одна с другой с помощью резьбы.

   Такие приборы обладают меньшей прочностью, чем литые.

Популярность алюминиевых радиаторов обусловлена следующими достоинствами:

1. Великолепный внешний вид.
2. Высокая теплопроводность – теплоотдача секции может достигать 212 Вт.
3. Небольшой вес: при размерах 80х80х380 мм секция весит всего 1 кг.
4. На изделие выдается гарантия сроком от 10-ти до 20-ти лет.

Прочность у современных алюминиевых радиаторов благодаря добавлению кремния вполне приемлемая: легко можно найти модель, рассчитанную на давление до 16 атм. А некоторые производители выпускают радиаторы, способные работать при давлении в 24 атм.

Батарея отопления из алюминия

Есть у алюминиевых батарей и недостатки:

1. Они не любят высоких температур – теплоноситель должен быть не горячее 110-ти градусов.
2. Подверженность коррозии.

Сборные модели нельзя применять в системах, рабочей средой в которых выступает антифриз.

Преимущества и недостатки медного радиатора

Сегодня для изготовления медного радиатора используют только самую чистую медь: по требованиям технологии количество примесей не должно превышать 0,1%. Такой подход обеспечивает следующие преимущества:

1. Высокая теплопроводность материала, обуславливающая столь же высокую теплоотдачу.
2. Хорошая прочность, позволяющая прибору работать в системах с высоким давлением – до 16 атм.
3. Высокая устойчивость против коррозии.
4. Способность сохранять рабочие качества при температурах теплоносителя до 250 градусов.

Подключить медный радиатор к трубопроводу можно как посредством резьбового соединения, так и с помощью пайки. Благодаря такой универсальности стоимость монтажных работ удается значительно снизить.

Медный радиатор отопления

Еще одно важное достоинство меди – высокая пластичность при низких температурах. Если заполненная система отопления подвергнется замерзанию, то медные элементы только деформируются, но не лопнут.

Радиаторы из меди, в отличие от стальных приборов, не боятся воздействия солей хлора, которые в наших отопительных системах весьма часто встречаются в довольно обильном количестве.

Все перечисленные достоинства обуславливают долговечность данной разновидности отопительных приборов.

Вместе с тем, покупателю следует учитывать и некоторые недостатки:

1. Высокую стоимость – медный радиатор стоит примерно в 4 раза больше стального.
2. Не допускается одновременное соединение таких приборов с оцинкованными стальными трубами по ходу движения рабочей среды – возникающая в этом случае электрохимическая реакция может вызвать разрушение материала.
3. Нежелательно применение медных батарей в системах, где теплоноситель содержит большое количество солей жесткости либо имеет высокую кислотность.

Проблем удастся избежать, если присоединение медных батарей к стальным трубам осуществлять посредством латунных переходников.

Как видно, медные и алюминиевые радиаторы во многом между собой схожи. Это легкие и приборы с отличным дизайном и повышенной теплоотдачей. Последнее качество позволяет пользователю уменьшить объем отопительного контура и применять температурный режим 80/60 (подача/обратка) вместо 90/70 без увеличения площади радиаторов.

Обе разновидности радиаторов в силу низкой теплоемкости имеют малую тепловую инерционность, что позволяет котлу оставаться в оптимальном режиме при потеплениях на улице.

Алюминиевые батареи в интерьере

При этом и медь, и алюминий являются мягкими металлами, а потому плохо переносят наличие в теплоносителе твердых механических примесей, оказывающих абразивное воздействие.

Вместе с тем нельзя не заметить, что алюминиевые радиаторы во многом уступают медным. Выше мы уже говорили, что им противопоказаны высокие температуры. К этому можно добавить способность к самозавоздушиванию: специфические химические процессы приводят к образованию воздушных пробок, которые периодически приходится стравливать.

Сборные алюминиевые радиаторы плохо переносят гидроудары, возникающие в системах отопления при резкой смене погоды.

Мощный медный радиатор

Ну и последнее – коррозия. В обычных для нас условиях теплоснабжения алюминий недолговечен – ему требуется теплоноситель с рН = 7 или 8.

Таким образом, медные радиаторы можно считать менее капризными.

Отзывы

При изучении дискуссий на страницах сетевых форумов каких-либо нареканий в сторону медных или алюминиевых радиаторов не обнаруживается.

Правда, позволить себе медные радиаторы могут далеко не многие – цена прибора, рассчитанного на отопление 20 – 25 кв. м, достигает 23 тыс. руб.

В силу столь высокой стоимости такие приборы не получили большого распространения, поэтому о них ходит множество неверных слухов.

Так, например, кое-кто высказывает опасения, что медь позеленеет, как это случается с медными кровлями или памятниками.

Знатоки успокаивают: зеленоватый оксид (патина) образуется только при длительном воздействии высокой влажности.

на тему

Источник: https://microklimat.pro/otopitelnoe-oborudovanie/otopitelnye-pribory/kakoj-radiator-luchshe-mednyj-ili-alyuminievyj.html

Плюсы и минусы установки медно-алюминиевых радиаторов отопления

Медь и алюминий занимают первенство среди металлов, относительно теплопроводности. Не удивительно, что биметаллические радиаторы пользуются такой популярностью. Медно-алюминиевые радиаторы отопления хорошо прогревают помещение и полностью лишены недостатков, присущих медным радиаторам.

Устройство медно-алюминиевых радиаторов

Биметаллические батареи из меди и алюминия оптимально подходят для отопления в частном доме. Высокая теплоотдача и малая инерционность (быстрое остывание) обеспечивают точный контроль над температурным режимом в помещении, снижая расходы топлива.

Конструкция радиаторов учитывает химическое взаимодействие меди и алюминия между собой, поэтому между металлами устанавливается нейтральный переходник. Если не установить прослойку, алюминий разрушается, появляются свищи и течи.

По этой причине существуют строгие рекомендации относительно эксплуатации приборов и качества теплоносителя.

Производители радиаторов не рекомендуют использовать приборы для подключения к централизованной системе отопления, по причине низкого качества теплоносителя, пагубно влияющего на структуру алюминия и меди.По конструкционным особенностям принято различать два вида медно-алюминиевых батарей.

Медно-алюминиевые радиаторы

Изготавливаются с цельным корпусом, либо с использованием секционной конструкции. Панельные обогреватели внешним видом напоминают обычные металлические батареи типа Korrado и подобных. Производством занимаются несколько производителей – польские Regulus и украинские Термия.

Конвекторы

Отличаются большей теплоотдачей и производительностью. Конструкция конвектора состоит из медной трубки с припаянными алюминиевыми пластинами. В корпусе обогревателей присутствуют отверстия для беспрепятственной конвекции воздуха.Конвекторы внешне похожи на обычные цельные радиаторы, но имеют большую производительность.

Изготовление медно-алюминиевых конвекторов наладила российская компания Изотерм и украинская Термия.По типу крепления различают настенные конвекторы на базе медно-алюминиевых теплообменников, а также напольные радиаторные версии, устанавливаемые на пьедестал. Перед выбором отопительных приборов следует получить консультацию.

Эффективность теплоотдачи радиаторов из меди и алюминия

Технические характеристики алюминия и меди отличает высокая теплоотдача. По сравнению с традиционными чугунными радиаторами, коэффициент отдачи тепла выше в 3-4, из алюминия и стали в 2 раза. И у биметалла есть свои преимущества и недостатки.

Преимущества радиаторов из меди и алюминия

В качестве плюсов биметалла можно выделить следующие характеристики:

• Теплопроводность.
• Возможность точно контролировать процесс нагрева и избежать перегрева теплоносителя.
• Длительный срок эксплуатации.
• Использование биметалла позволяет усилить каркас конструкции и увеличивает устойчивость к механическим повреждениям и гидроударам.
• Меньшая стоимость по сравнению с радиаторами из чистой меди.
• Максимально допустимое давление теплоносителя 16 атм., что делает возможной эксплуатацию радиатора в многоэтажном доме. Конечно, при условии соответствия химического состава жидкости, используемой в системе отопления. Рабочее давление 14 атм., максимальный нагрев теплоносителя до 150°С. Технические характеристики позволяют устанавливать радиатор в многоэтажке до 9 этажа.

Недостатки биметалла

Существуют определенные минусы медно-алюминиевых радиаторов. А именно:

• Высокие нормы по установке. Медь мягкий металл, соединения легко перетянуть и испортить резьбу. Радиаторы устанавливаются по уровню. Исключаются отклонения от горизонтальной или вертикальной плоскости. Обязательно монтируется сетчатый фильтр, устанавливаемый на подачу теплоносителя.
• Требования к качеству теплоносителя. Оптимальный вариант – это дистиллированная вода без присадок. В обычный теплоноситель центральной системы отопления добавляют специальные добавки для уменьшения теплопотерь. Вещества разъедают медный контур и приводят к быстрому выходу из строя медного сердечника.

Еще одним распространенным недостатком биметаллических батарей является шум во время работы.

Треск является показателем, что радиатор достиг пиковой нагрузки, и является следствием неправильного расчета мощности отопительных приборов.

Лучшие марки медно-алюминиевых батарей

Как показала практика, лучшие медно-алюминиевые конвекционные радиаторы водяного отопления изготавливают отечественные производители, а также соседи из ближнего зарубежья.В магазинах можно найти обогреватели следующих производителей:

• Корейские Mars (собираются в Китае).
• Regulus – польское производство. На базе предприятия изготавливаются радиаторы в стальном кожухе, по внешнему виду практически неотличимые от обычных металлических батарей.
• Российские Изотерм.
• Термия – изготавливаются в Украине.

Модели российского и украинского производителя адаптированы к отечественным условиям, поэтому лучше переносят перепады давления и более устойчивы к агрессивной среде.

Как рассчитать количество секций при выборе

Расчет необходимого количества радиаторов можно выполнить с помощью специального калькулятора, на нашем сайте.Высчитать необходимо количество секций удастся и самостоятельно. Для этого необходимо:

1. Определить отапливаемую площадь.
2. Узнать мощность одной секции биметаллической батареи.

   Параметры варьируются, в среднем 200 Вт.

3. Площадь умножаем на 100 и делим на коэффициент мощности одной секции 200.
4. Полученный результат является необходимым количеством секций.

Для примера, можно выполнить расчёт количества водяных медно-алюминиевых конвекторов на 30 м².

30 × 100 ÷ 200 = 15.

Чтобы обеспечить небольшой запас по мощности, необходимо к полученному результату добавить около 15-20%. В результате получаем, что для отопления 30 м² потребуется две батареи по 8-9 секций в каждой.

Высокие показатели теплоотдачи, не единственные параметры, которые необходимо учитывать при выборе обогревателей. Следует обратить внимание на устойчивость используемого металла к агрессивным средам.

Источник: https://AvtonomnoeTeplo.ru/obogrevateli/650-medno-alyuminievye-radiatory-otopleniya.html

Теплоотдача меди и алюминия

В таблице представлены теплофизические свойства алюминия Al в зависимости от температуры. Свойства алюминия даны в широком диапазоне температуры — от минус 223 до 1527°С (от 50 до 1800 К).

Как видно из таблицы, теплопроводность алюминия при комнатной температуре равна около 236 Вт/(м·град), что позволяет применять этот материал для изготовления радиаторов и различных теплоотводов.

Кроме алюминия, высокой теплопроводностью обладает также медь.

У какого металла теплопроводность больше? Известно, что теплопроводность алюминия при средних и высоких температурах все-таки меньше, чем у меди, однако, при охлаждении до 50К, теплопроводность алюминия существенно возрастает и достигает значения 1350 Вт/(м·град). У меди же при такой низкой температуре значение теплопроводности становится ниже, чем у алюминия и составляет 1250 Вт/(м·град).

Алюминий начинает плавиться при температуре 933,61 К (около 660°С), при этом некоторые его свойства претерпевают значительные изменения.
Значения таких свойств, как температуропроводность, плотность алюминия и его теплопроводность значительно уменьшаются.

Плотность алюминия в основном определяется его температурой и имеет зависимость от агрегатного состояния этого металла. Например, при температуре 27°С плотность алюминия равна 2697 кг/м 3 , а при нагревании этого металла до температуры плавления (660°С), его плотность становится равной 2368 кг/м 3 . Снижение плотности алюминия с ростом температуры обусловлено его расширением при нагревании.

В таблице приведены следующие теплофизические свойства алюминия:

• плотность алюминия, г/см 3 ;
• удельная (массовая) теплоемкость, Дж/(кг·град);
• коэффициент температуропроводности, м 2 /с;
• теплопроводность алюминия, Вт/(м·град);
• удельное электрическое сопротивление, Ом·м;
• функция Лоренца.

Удельная теплоемкость алюминия

Удельная теплоемкость алюминия существенно зависит от температуры и при комнатной температуре составляет величину около 904 Дж/(кг·град), что значительно выше удельной (массовой) теплоемкости других распространенных металлов, например таких, как медь и железо.

Ниже приведена сравнительная таблица значений удельной теплоемкости этих металлов. Значения теплоемкости в таблице находятся в интервале температуры от -223 до 927°С.

По данным таблицы видно, что величина удельной теплоемкости алюминия значительно выше значения этого свойства у меди и железа, поэтому такое свойство алюминия, как возможность хорошо накапливать тепло, широко применяется в промышленности и теплотехнике, делая этот металл незаменимым.

Надежность вспомогательных материалов должна быть такой же низкой, как и основной материал. С точки зрения взлома можно установить ограниченное количество воды. Конструкция химического состава также важна для материалов, работающих при повышенных температурах.

Обычно выбираются сварочные свойства сварного шва. Дополнительные материалы поставляются в виде бусин, труб, лент, электродов и тому подобного.

Ввиду высоких требований к качеству сварных соединений с соседними материалами их свойства классифицируются в соответствующих стандартах и ​​требуются с соответствующей аттестацией.

Поэтому изготовители гарантируют требуемые свойства, но необходимо соблюдать все меры предосторожности для рекомендуемого хранения и использования вспомогательных материалов.

Серебро довольно тяжелый металл — его плотность при комнатной температуре имеет значение 10493 кг/м 3 . При нагревании серебра его плотность уменьшается, поскольку этот металл расширяется, и его объем увеличивается. При температуре 962°С серебро начинает плавиться. Плотность жидкого серебра при температуре плавления составляет величину 9320 кг/м 3 .

Территория, подверженная воздействию тепла

В случае термически необработанных и холоднообразованных материалов происходит изменение рекристаллизации и рекуперации тепла во время затирания. Кроме того, также может быть сформирована грубая структура зерен. Таким образом, состояние отпугивания наименее подвержено урожаю.

Термически обработанные сплавы в основном сохраняют свою прочность путем распыления или растворения осажденных фаз. Чувствительность отверждающего материала значительно влияет на степень потери прочности.

После сбора урожая большинству материалов невозможно поддерживать скорость охлаждения, которая необходима для создания подходящих условий старения, так что прочность необработанного основного материала больше не может быть достигнута.

Ее поведение для этого металла в твердом состоянии подобно таковому для меди, но скачки теплоемкости при плавлении имеют противоположные направления.

В целом, рост С р к температуре плавления по сравнению с классическим значением , составляет около 30%.

Эти сплавы известны своей низкой чувствительностью к отверждению, то есть, к. прочность, достигнутая после старения, незначительно зависит от скорости отверждения. Это означает, что охлаждение этого материала приводит к охлаждению на воздухе, чтобы достичь значений прочности, как при этом умеренном состоянии.

Этот тип сплава, следовательно, называется самосинхронизацией. При необходимости, пожалуйста, убедитесь, что вы получили необходимые знания из этого абзаца. Алюминий в разных минералах образует 8% земной коры, что является третьим наиболее распространенным элементом кислорода и кремния.

Алюминий немагнитный и часто используется в магнитных рентгеновских аппаратах для предотвращения повреждения магнитного поля. Это связано с тем, что алюминий реагирует с кислородом с образованием тонкого защитного оксидного слоя.

Алюминий на 100% перерабатывается и не теряет своих первоначальных свойств в этом процессе. Вторичный алюминий требует 5 процентов энергии, необходимой для производства первичного алюминия.

Около 75 процентов всего алюминия, когда-либо изготовленного, все еще используется в Европе для утилизации около 70 процентов алюминиевых банок, а использованные банки станут новыми менее чем за 60 дней.

• Алюминий не встречается естественным образом в его металлической форме.
• Алюминий не коррозионно-стойкий и коррозионностойкий.

Источник: https://kalina-2.ru/remont-vaz/teplootdacha-medi-i-aljuminija

Медно-алюминиевые радиаторы отопления – бескомпромиссная эффективность

С 1857 года, официальной даты рождения всем знакомой батареи отопления, прошло немало времени. Вместо чугуна стали широко применяться другие металлы, например, алюминий и сталь, появились и биметаллические радиаторы, в которых сочетается сразу 2 вида металла. Каждый из конкурентов имеет свои сильные и слабые стороны, биметаллические радиаторы, например, заслуживают внимания по причине выдающейся теплоотдачи.

Медно-алюминиевые радиаторы

Конкуренты медно-алюминиевых батарей отопления

Чаще всего классификацию батарей отопления приводят в зависимости от типа использованного для ее производства металла.

В общем случае выделяют:

• чугунные батареи – считаются классикой. Отличаются выдающейся долговечностью, отопительные системы с их использованием выделяются большой инерционностью. Производители обычно указывают максимальный срок службы порядка 30-35 лет, но это выглядит как перестраховка.

Классическая чугунная батарея

Обратите внимание!Часть батарей-первопроходцев (которые были выпущены на заводе Сангалли в 19 веке) все еще работают в составе дворцовой отопительной системы.

Так что с долговечностью проблем не возникнет.

• стальные – низкая цена и отличная теплопроводность являются главными козырями стальных радиаторов;
• алюминиевые – в сравнении с чугунными и стальными аналогами выгодно выделяются малым весом. Но плохо переносят гидроудары, а при использовании медных соединительных элементов образую гальваническую пару, что в результате дает снижение срока службы;

Настенный алюминиевый радиатор отопления

• биметаллические батареи –в конструкции таких приборов используется 2 металла. На рынке представлены модели с использованием стали и алюминия, а также медно-алюминиевые устройства. Последние отличаются максимальной эффективность по сравнению со всеми упомянутыми радиаторами.

Так устроен биметаллический радиатор

Все что нужно знать о медно-алюминиевых радиаторах

В биметаллических радиаторах из алюминия выполняется оребрение, а в роли нагревателя может выступать стальная либо медная труба. В пользу меди говорит ее выдающаяся теплопроводность, если для стали этот показатель равен 47 Вт/м∙К, то у меди – порядка 400 Вт/м∙К. Большая теплопроводность разве что у серебра (430 Вт/м∙К).

Сравнение теплопроводности разных материалов

Устройства, полностью изготовленные из меди, стоят немало, а использование алюминия позволяет существенно снизить стоимость, сохранив при этом достаточно высокую эффективность. У алюминия теплопроводность превышает 200 Вт/м∙К, этого вполне достаточно для быстрого обогрева помещения.

Преимущества сочетания меди и алюминия

Радиаторы отопления медно-алюминиевые практически по всем параметрам обходят стальные и чугунные аналоги.

К сильным сторонам таких радиаторов можно отнести:

• высокую теплопроводность, а значит большую эффективность при равной площади поверхности;
• такие конструкции выпускаются цельными, то есть на медную трубку (змеевик) на заводе просто надеваются и припаиваются алюминиевые пластины. По сравнению с секционными устройствами риск протечки намного ниже;

Такие устройства выпускаются цельными

• с водой будет контактировать только медь, а этот устойчив к коррозии. К тому же, для изготовления змеевика используется только очищенный металл, в нем доля примесей не превышает 0,01%;

Используется медь высшей марки

• по сравнению с чугунными радиаторами медно-алюминиевый аналог сравнимого размера будет весить примерно в 4-5 раз меньше, это облегчает монтаж, да и крепления можно сделать не такими мощными как под чугунные батареи;

Характеристики ряда биметаллических радиаторов

• внутренняя поверхность медной трубки никогда не покроется слоем накипи и через 10 лет эксплуатации останется такой же гладкой, какой она была при покупке;
• учитывая то, что прибор выпускается цельным, он без проблем выдерживает рабочее давление в отопительной системе (порядка 8-12 атмосфер). Медная трубка без проблем выдержит и кратковременное увеличение давления до 20 и выше атмосфер. Это позволяет использовать медно-алюминиевые радиаторы в нестабильных отопительных системах.

О совместимости меди и прочих металлов

Когда в отопительной системе используются радиаторы отопления медно-алюминиевые, то возникают определенные ограничения в отношении материала трубопроводов (подающего и отводящего). Дело в том, что с некоторыми металлами медь при непосредственном контакте образует гальваническую пару, что приводит к быстрому разрушению места стыка.

Таблица совместимости металлов

Обратите внимание!
Разрушения не произойдет, если между металлами есть прослойка из нейтрального материала, а сама система имеет надежное заземление (то есть отсутствуют микротоки).

Результат соединения несовместимых металлов

Поэтому, если медно-алюминиевый радиатор все-таки будет установлен в квартире, то желательно отказаться от стальных труб. Как вариант можно рассмотреть использование медных труб, но стоить это будет немало, да и надежность соединения медных трубок не на высоте. Оптимальным можно считать вариант использования ПП армированного трубопровода.

Типы медно-алюминиевых радиаторов

Разделение на виды достаточно условно, ведь конструкция все равно остается неизменной – та же медная труба, на которой расположились алюминиевый пластины.

Выделить можно:

• радиаторы – чаще всего внешне они похожи на симпатичные панельные обогреватели. Неприглядная конструкция из медной трубки с оребрением скрыта за красивым металлическим кожухом. В верхней части кожуха находится отверстия, направляющие теплый воздух в комнату;

Устройство медно-алюминиевого радиатора

• конвекторы – та же конструкция, да и цена сравнима.

На фото – медно-алюминиевый конвектор

Главное отличие конвектора от радиатора состоит в принципе работы. Так, для радиатора более характерно инфракрасное излучение (то есть тепловое), а в случае с конвектором через него постоянно проходит воздух, то есть наблюдается движение воздушного потока.

При классификации учитывается какой процент теплоотдачи приходится на инфракрасное излучение и на конвекцию. Если на долю конвекции приходится меньше 75%, то прибор можно смело причислять к классу радиаторов.

Практика эксплуатации медно-алюминиевых радиаторов

Такие устройства нельзя порекомендовать для повсеместного использования. Например, при централизованном отоплении состав теплоносителя далек от идеального, со временем место припоя обязательно потечет.

Обратите внимание!В настоящее время большинство производителей медно-алюминиевых радиаторов в рекламе подчеркивают, что именно их радиаторы разработаны с учетом особенностей централизованного отопления в России и дают на них немалую гарантию.

Это не более чем уловка маркетологов, а при выходе батареи из строя нужно будет еще доказать, что она эксплуатировалась по всем правилам, так что лучше воздержаться от экспериментов и ограничиться обычными батареями.

Если устанавливается автономная отопительная система в частном доме, а все работы выполняются своими руками, то такие устройства вполне можно использовать.

При этом нужно:

• устанавливать запорную арматуру, изготовленную исключительно из латуни, бронзы. С этими металлами у меди полная совместимость – то есть во время работы не возникнет разности потенциалов;

Медь и латунь не образуют гальваническую пару

• трубы должны использоваться медные, полипропиленовые либо металлопластиковые. О стальном прокате лучше вообще забыть;
• желательно контролировать состав теплоносителя и не использовать различные присадки, вряд ли они добавят долговечности отопительной системе.

Установка медно-алюминиевого радиатора

Перед установкой нужно сравнить параметры отопительной системы и технические характеристики радиатора для того, чтобы оценить, сможет ли он вообще долго работать в таких условиях.

Обратить внимание нужно на такие параметры как:

• давление в системе – не должно превышать 20 атмосфер;
• теплоноситель не должен нагреваться выше 130 ᵒС;
• Ph теплоносителя не должен превышать 7-9;
• нормируется и содержание кислорода – максимальный уровень равен 0,02 мкг/л.

Характеристики популярных в России медно-алюминиевых радиаторов

Что касается самой установки радиатора, то инструкция не отличается от установки обычной батареи.

Необходимо:

• демонтировать старую батарею;
• установить крепления в стене (при использовании настенной модели радиатора);
• навесить новую батарею;
• подключить ко входу и выходу подающую трубу и обратку, установить запорную и регулирующую арматуру;
• проверить систему на герметичность.

Обратите внимание!Некоторые производители не слишком заботятся о простоте установки радиаторов.Входы могут располагаться близко друг к другу, так что поставить 2 уголка не получится.

На это нужно обратить внимание еще при покупке.

Подведение итогов

Использование медно-алюминиевый радиаторов отопления позволяет существенно повысить эффективность отопления. Такой эффект достигается за счет большой теплопроводности меди и алюминиевого оребрения. Сравнительно низкое распространение таких устройство можно объяснить высокой ценой и рядом ограничений, связанных с использованием медных труб в конструкции.

На видео в общих чертах показан принцип работы и устройство медно-алюминиевого радиатора.

Источник: https://gidroguru.com/otoplenie/otopit-pribory/radiatory/bimetallicheskie/1135-medno-alyuminievye-radiatory-otopleniya

Какой радиатор печки выбрать: медный или алюминиевый

12.08.2017

Многие задаются вопросом: какой радиатор печки лучше – медный или алюминиевый? Здесь не может быть однозначного ответа, каждый имеет свои недостатки и свои преимущества.

Принцип работы отопителя

Чтобы сделать правильный выбор, нужно знать принцип работы системы отопления в автомобиле.

Тепло в салон автомобиля попадает от двигателя, это побочный эффект от его работы. Тепло образуется в результате сгорания топлива и от трущихся поверхностей.

Для отвода тепла от сильно нагретых деталей двигатель оборудован системой охлаждения, составной частью которой является отопление салона. Поэтому чем сильнее нагревается мотор, тем лучше отопление.

Температура выходящего из дефлекторов воздуха регулируется краном, расположенным на магистрали между мотором и печкой.

Это обычная запорная арматура с механическим или электрическим приводом, она регулирует количество охлаждающей жидкости, которая пройдёт через отопитель (увеличивая температуру на блоке управления, кран открывается больше, уменьшая температуру, он закрывается).

От его работы очень сильно зависит то, как будет работать печка. Если он неправильно работает (не полностью открывает проход для жидкости), то в салоне будет холодно.

Также немаловажным фактором является температура «за бортом», даже хорошо работающий отопитель в холодную погоду будет греть немного хуже, поскольку жидкость недостаточно нагревается, из-за этого отопление становится недостаточным.

Большое влияние оказывает термостат: если он работает некорректно, то какой радиатор не ставь, а из дефлекторов будет дуть холодным. Для начала нужно проверить исправность работы всей системы в целом, а потом задумываться о замене.

Устройство

Радиатор системы отопления схож со своим старшим братом из системы охлаждения. И функции у них схожи, только большой отдаёт тепло в атмосферу, а малый в салон. Оба имеют в своей конструкции два бачка, которые соединены между собой трубками.

К трубкам посредством пайки крепятся пластины, увеличивающие площадь охлаждения (чем больше пластин, тем больше теплоотдача). Поэтому при выборе нужно обращать особое внимание на количество пластин. Сделать это можно, поставив оба экземпляра вместе и визуально осмотрев плотность пластин. У какого радиатора плотность больше, у того и теплоотдача выше.

К одному из бачков прикреплены патрубки входа и выхода жидкости. Некоторые модели оборудуются местами для крепления к автомобилю.

Медный радиатор печки

1. Медь обладает большей теплопроводностью, нежели алюминий. А с увеличением теплопроводности улучшается отопление.
2. Ремонтопригодность. Медь мягкая и не повреждается из-за незначительных вмятин.

   Даже при появлении трещин лопнувшие трубки можно запаять, оставив теплопроводность неизменной.

3. Медный радиатор оборудован бачком из такого же материала, что значительно улучшает его эксплуатационные характеристики.

Недостатки

Недостаток у данного типа только один – это его цена.

Алюминиевый радиатор

1. Первым и самым главным преимуществом будет его цена. Она меньше, чем у его медного собрата почти в два раза.
2. При увеличенном количестве пластин (увеличенной площади охлаждения) теплоотдача будет меньше, чем у медного, но уже не так значительно.
3. Распространённость на рынке новых автомобилей. Автомобили последних лет выпуска, производимые в нашей стране, оборудованы алюминиевыми радиаторами.

Сравнение медного и алюминиевого радиаторов печки для автомобиля

Когда отопительная система автомобиля выходит из строя, распространённой причиной проблем оказывается неисправный радиатор печки. Потому возникает острая необходимость заменить этот элемент на своей машине. Сама процедура смены элемента печки может отличаться в зависимости от конструктивных особенностей автомобиля.

Но ключевым вопросом здесь является правильный выбор. Основной спор ведётся по поводу алюминиевых и медных изделий. Не всегда удаётся дать однозначный ответ на то, какие из радиаторов лучше – алюминиевые или медные. Для этого нужно изучить их особенности, сильные и слабые стороны.

Это позволит дать объективную оценку устройствам и понять, есть ли среди них очевидный лидер.

Рекомендации по выбору радиатора.

Как это работает

Для начала нужно понять, как функционируют радиаторы отопителя на вашем автомобиле. Тепло внутрь салона поступает от работающего двигателя. Это своего рода побочный эффект от работы силового агрегата.

Он выделяет тепло, которое инженеры научились использовать на благо человека, то есть обогревать им внутреннее пространство машины. Само тепло создаётся в результате сгорания топливовоздушной смеси и трения между поверхностями элементов двигателя.

Чтобы отвести это тепло от нагретых компонентов мотора, в его конструкции предусмотрена система охлаждения. Одной из её функций является обогрев салона автомобиля.

Отсюда следует логичный вывод. Чем сильнее нагрет мотор, тем теплее может быть внутри салона. Охлаждающая жидкость становится горячей, отбирая тепло у двигателя, и переходит в радиатор отопителя. Здесь уже в работу вступает вентилятор, который пускает воздух через нагретый радиатор и распространяет его по автомобилю. Если быть точнее, то по салону.

 Водитель и пассажиры могут регулировать температуру подаваемого горячего воздуха с помощью дефлекторов и крана, которые расположены на магистрали между силовым агрегатом машины и самой печкой. Это самая простая арматура запорного типа, которая имеет механический или электрический тип привода.

С её помощью регулируется количество жидкости охлаждения, проходящей через отопительную систему.

Если поднять температуру на блоке управления, кран будет открыт сильнее. При уменьшении температуры происходит обратный эффект. Его функциональность напрямую влияет на работу печки машины.

Если система не сможет обеспечивать полный проход для жидкости охлаждения, нагретой двигателем, тогда водителю и пассажирам будет холодно. Большую роль играет температура на улице.

В случае исправного и хорошо работающего отопителя, даже он не сможет максимально сильно прогревать салон, если внешняя температура окажется на очень низком уровне. Чем холоднее снаружи, тем сложнее печке прогревать салон.

Устройство радиатора

Важно учитывать, что на автомобиле предусмотрено сразу два радиатора. Один из них входит в отопительную систему и во многом похож на старшего брата, установленного в системе охлаждения. Функции у них также похожие.

Только охладительный радиатор в основном передаёт отобранное тепло в атмосферу, а маленький (отопительный) предназначен для салона. Оба устройства предусматривают наличие 2 бачков, соединённых трубками друг с другом. К ним монтируют пластины, необходимые для увеличения охлаждаемой площади.

Чем больше пластин будет иметь устройство, тем выше у него окажется показатель теплоотдачи.

Главным отличием между ними является материал изготовления. Выбор в пользу медного или алюминиевого варианта не такой однозначный.

Следует детально изучать характеристики и особенности двух вариантов, чтобы понять, на каком из них будет лучше остановиться в каждом конкретном случае.

Преимущества и недостатки медных устройств

Начнём с медных. Их многие называют более предпочтительным выбором, поскольку они обладают лучшими техническими характеристиками. Но и недостатки здесь также присутствуют. Начнём с достоинств. К таковым можно отнести:

1. Теплопроводность. Это один из главных аргументов, который говорит в пользу меди и против алюминия. Медные устройства характеризуются большей теплопроводностью в сравнении с конкурентом. Как вы уже поняли из выше сказанного, чем выше у радиатора теплопроводность, тем выше качество его работы на обогрев салона.
2. Пригодность к ремонту. Медь – достаточно уникальный материал. Он одновременно лёгкий, но не повреждается в результате небольших ударов и вмятин. Потому его намного проще ремонтировать при возникновении внештатных ситуаций. Опыт автовладельцев наглядно показывает, что в случае образования трещин или повреждений трубок, их легко можно запаять своими руками или обратиться за помощью к специалистам. При подобном ремонте теплопроводность не меняется, а потому частичный выход из строя не заставляет выбрасывать радиатор и покупать на его место новый.
3. Медный бачок. На медные радиаторы ставят бачки из аналогичного материала. Это считают весомым преимуществом, поскольку такие конструктивные особенности способствуют повышению эксплуатационных характеристик изделия.

Но за такую эффективность и пригодность к ремонту приходится расплачиваться одним объективным недостатком. Он заключается в высокой цене. Если сравнивать оба варианта конструкций, медная заметно превзойдёт по стоимости своего конкурента из алюминия. Потому при выборе у автовладельцев этот вопрос стоит очень остро. Не все готовы отдавать такие деньги, даже несмотря на очевидные преимущества и важнейшие характеристики элемента.

Плюсы и минусы алюминиевых радиаторов

Сравнивая сильные и слабые стороны устройств, можно понять их основные отличия. Ведь разница между медным и алюминиевым радиаторами заключается в их основных характеристиках. То, что у одного считается объективным достоинством, для другого оказывается серьёзным недостатком. Просто посмотрите на плюсы минусы алюминиевых изделий, и вы поймёте, в чём разница между ними.

Начнём с положительных сторон алюминия, как материала для изготовления радиаторов печки автомобиля.

1. Цена. Если у медных радиаторов стоимость относилась к недостаткам, то здесь это серьёзное преимущество. Если сравнивать ценники на оба изделия, алюминиевые будут выигрывать примерно в 2 раза. Многое зависит от производителя, но всё же разница в стоимости остаётся существенной. Покупатель может значительно сэкономить. Из-за этого в основном у алюминиевых агрегатов такая большая аудитория.
2. Теплоотдача. При условии, что количество пластин будет увеличено, то есть площадь охлаждения станет больше, алюминий мало чем уступит меди по показателям теплоотдачи. Потому в этом компоненте они практически одинаковые. Но напомним, что алюминиевые стоят дешевле.
3. Ассортимент. Огромная доля современных машин, которые выпускаются последние несколько лет, с завода комплектуются именно алюминиевыми агрегатами. Из-за этого растёт количество их аналогов и оригинальных запчастей, предлагаемых разными производителями. У медных версий выбор более скромный.

С преимуществами закончили. Переходим к обратной стороне медали. У алюминия не всё так хорошо. Озвученные преимущества не поддаются сомнению. Но всё же выбор в пользу меди автомобилисты делают после того, как изучат основные недостатки рассматриваемого варианта конструкции.

Потому на минусы следует обязательно указать. Это наглядно показывает различия между элементами. К основным недостаткам относят:

1. Показатели теплопроводности. Это очень важный недостаток, который буквально перечёркивает все объективные положительные качества устройств. Если водителю нужно получить максимально эффективный радиатор, чтобы отопительная система работала качественно и полноценно прогревала салон, в сторону алюминия он смотреть не будет.
2. Пригодность к ремонту. Она в этом случае отсутствует. Если повреждаются трубки, повторно запаять их даже при участии специалистов не получится. Нужно менять сразу весь узел в сборе. Есть и такие изделия, которые поставляют на рынок изначально с трещинами в бачках. Это преимущественно малоизвестные фирмы сомнительного происхождения. В теории можно поменять бачок, и подобная практика встречается. Но по факту подобные манипуляции очень опасны и могут привести к поломке печки автомобиля.
3. Коррозия. Появление ржавчины, то есть процесс коррозии, для алюминия считается объективным и существенным недостатком. Подобные явления ещё больше снижают качество теплоотдачи, способствуют появлению подтёков и дальнейшему выходу системы отопления из строя.

Примерно такие выводы можно сделать относительно этих устройств, изготавливаемых из двух разных материалов.

На чём остановить свой выбор

Вопрос выбора всё ещё остаётся открытым. Но нужно на него постараться максимально объективно ответить. Несмотря на озвученные недостатки, при выборе радиатора несколько лет назад все однозначно бы остановились на медном изделии.

Такие конструкции объективно были лучше и могли обеспечить отличную работоспособность всей отопительной системы автомобиля. Но сейчас ситуация другая. Производителей много, а вот действительно качественных медных элементов, какими они были раньше, нет.

Это обусловлено стремлением удешевить производство продукции.

В результате к меди начали добавлять всевозможные примеси, которые негативно влияют на прочность, качество, теплопроводность и прочие моменты, всегда считавшиеся главными достоинствами. Потому логичнее сделать выбор в пользу алюминия.

Этот материал не нуждается в удешевлении за счёт примесей, потому фактически полностью сохраняет свои преимущества.

А недостатки автовладельцы называют не столь существенными, поскольку радиатор всё равно является расходным материалом, который можно менять раз в несколько лет.

При нынешних условиях алюминий объективно лучше меди. Но если вам удастся отыскать максимально качественное изделие, где отсутствуют примеси других металлов, тогда можете смело останавливать свой выбор на медном радиаторе печки. А вот от чего следует категорически отказаться, так это от крашеных отопительных радиаторов. Наличие слоя краски значительно снижает теплоотдачу.

В дополнение при нагреве лакокрасочного покрытия оно начинает издавать неприятный запах, который поступает внутрь салона автомобиля. Старайтесь внимательно следить за отопительной системой, предотвращать забивание каналов. Если они окажутся закупоренными, здесь уже не будет играть никакой роли тот факт, из какого материала изготовлены эти элементы системы отопления автомобиля.

Производители

Если вы сумели определить для себя лично, какой радиатор лучше, то остаётся решить только вопрос с производителем.

Медь и алюминий активно используют в производстве своих изделий разные фирмы, занимающиеся созданием компонентов для автомобильных систем отопления. Хороших производителей достаточно много, но у всех есть свой опыт в работе с теми или иными заводами.

Но если учитывать количество отзывов, уровень продаж и мнение специалистов, тогда в список наиболее предпочтительных производителей медных и алюминиевых радиаторов для систем отопления автомобилей следует включить:

• Fenox;
• Bautler;
• Luzar;
• Radiator Iran;
• Oberkraft;
• ДЗА.

Не пытайтесь сильно сэкономить на подобных устройствах для своей машины. Пусть вы остановились на алюминиевом варианте, который изначально стоит дешевле своего конкурента, но при слишком заниженной цене не ждите высокой эффективности или прочих положительных характеристик. Радиаторы не рассчитаны на весь период эксплуатации автомобиля.

Потому этот элемент в какой-то момент обязательно потребуется менять. Большинство специалистов сходятся во мнении, что для импортных и отечественных автомобилей, несмотря на свои недостатки, лучшим решением станет именно алюминиевое устройство.

Такие агрегаты способны прослужить свой срок, не создавая лишних проблем в работе отопительной системы.

Запомните, что грязь образуется одинаково в обоих вариантах конструкции. Причём происходит это внутри и снаружи.

С наружной стороны устройство очистить не так сложно. На это потребуется минимум времени и приспособлений. А вот с внутренней частью дела обстоят намного сложнее. Качественно выполнить очистку сложно, не все смогут самостоятельно с этим справиться.

При условии, что система охлаждения на двигателе вашего автомобиля чистая, у вас новая машина или недавно проводился капитальный ремонт, медный радиатор печки сможет отлично показать свои самые лучшие качества.

Конечно, если ваша машина рассчитана на использование таких элементов.

Если же вы не знаете, в каком состоянии находится отопительно-охладительная система, не нужно создавать себе дополнительных проблем и тратить лишние деньги. Поставьте хороший алюминиевый радиатор и поменяйте его на такой же через несколько лет эксплуатации. Как показывает практика, подобный выход из ситуации является наиболее эффективным и правильным.

Источник: https://rating-avto.ru/tovar/kakoy-radiator-pechki-luchshe-alyuminievyiy-ili-mednyiy.html